因为货车的回报率比较高，一辆四五十万的货车基本上两年就可以回本。这是做别的生意不能比拟的回报率。

  货车的入门门槛比较低，对驾驶人员的要求没有学历限制。所以很多的人在步入社会后选择的司机作为自己的终身职业。

  现在购买货车的门槛也很低，有个三五万就可以买新车。甚至是零首付就可以提车。

  20年前如果有辆货车，基本上雇个司机，再雇个跟车人员和老板三个人一辆车，老板还赚钱。

  后来就是随着货运市场的饱和，老板先是解雇了跟车人员以减少开支。后来就是解雇了驾驶员，自己亲自开车来维持货车的运营。

  驾驶员由于失去了工作机会，又不会干别的工作，只有自己买车单干。导致了货运市场的进一步饱和。

  最早开车的一批人天天下饭店，吃得好喝得好。再看看现在基本都是在车上做饭，老板开车，老板娘看车。

  特别是这两年的疫情和环保，导致了很多的工矿企业停产和减产。也是影响物流行业的一个重要因素。

  所以奉劝想要入行的新人，货运市场已经在走下坡路了。没有你想的那样美好，也没有某些人吹嘘的那样光鲜。

  生活中我总是钓不到鱼， 却常常钓起我自己 钓鱼更像是一个借口 鱼杆只是我灵魂出窍的工具 在钓鱼时，让我的灵魂得到片刻的喘息