8月5日，有网民发消息称，在郑州新郑国际机场，福州航空FU6576次航班起飞晚点，同时，飞机上的空调也未启动，整机的乘客在客舱里忍受了近一个小时的高温，期间有儿童被热得哇哇大哭。乘客李先生（化姓）表示，乘务组只发了几张纸擦汗，是很糟糕的一次体验。
6日上午，福州航空工作人员陈女士回应称，乘客反映的问题确实存在，是由于廊桥未及时撤离叠加APU（辅助动力装置）故障导致。其表示，领导对此事非常关心，“后续如果乘客有一些诉求也可以主动跟客服联系，我们都会积极解决”。（据8月7日北京商报）
据机场和航空公司方面回应，涉事航班8月6日原计划起飞时间是12时50分，实际起飞时间是13时32分，晚点了42分钟，原因是机场接廊桥的电源断掉之后，廊桥无法自动收回，需要人工手动撤下，耽误了约30分钟，而断电也影响了飞机上空调的使用，同时该架飞机的防冰系统又发生故障，影响了飞机自带的电源的使用，所以乘客既无法下飞机，也没法用空调，只能在闷热的客舱硬熬。
夏日炎炎，高温难耐，航班晚点已经给乘客带来诸多不便，客舱内空调失效导致的高温环境，更是对乘客身体健康的直接威胁。长时间处于高温中，不仅可能会引起中暑等急性健康问题，还会加剧乘客的焦虑和烦躁情绪，对老人、儿童等群体尤为不利。这种情况下，航空公司的应急处理机制就显得很重要，必须迅速响应，采取比较有效措施保护乘客安全与健康。
虽然航空公司表示，故障发生后，航班乘务人员积极采取了措施，包括通过广播说明情况，向乘客发放饮用水等，但是从乘客们的反馈来看，很显然他们对于航空公司的处理是不满意的，觉得体验很糟糕，自身权益未能得到保障。
近年来，类似航班晚点且服务不到位的事件屡见不鲜。此前吉祥航空也曾被曝航班延误2小时却不开空调，导致乘客中暑晕倒，航空公司同样表示是因为航班延误，且飞机一侧空调制冷能力较弱，而廊桥桥载空调因当时天气不符合地面单位作业标准，未能及时与飞机对接，所以导致客舱内闷热。直到航班确实没有了确切起飞时间，航空公司才安排旅客下机，为部分出现不适症状的旅客提供健康协助，乘客如此花钱买罪受，还可能面临难以预知的健康风险，航空公司却只是发个声明道个歉就完事了，确实是太不合理。
类似事件频频发生，也引发了很多质疑，有网上的朋友表示，既然航班延误了，为什么还要安排乘客登机？是不是为了不赔乘客延误费？也有网友指出，飞机空调有故障为什么还能执飞？就这么不把乘客的感受放在心上吗？
虽然说，航班延误的原因往往随机而复杂，存在很多突发状况和不可抗力，但公众的普遍不满也足以反映出，部分航空公司处理延误问题透明度不足、乘客权益保障不到位，光说道歉不谈补偿，光说改进没有实效，让人觉得缺乏诚意。
根据相关法律和法规，航空公司作为承运人，有责任确保航班的安全与舒适，这中间还包括维持适当的客舱温度和空气质量。航空公司在面临技术故障等不可抗力因素导致的延误时，应第一时间向乘客通报真实情况，并尽全力地采取一定的措施保障乘客的健康舒适，比如提供消暑的饮品、必需的药物，分发一些小风扇，及时让不舒服的乘客下机休息等。如果乘客确实因为高温环境而遭受了实际的身体或精神损害，乘客则可以依法要求航空公司进行赔偿。
造成这类情况的最终的原因，还是飞机延误和飞机故障的问题叠加。航空公司要加强对飞机设备的日常维护和检查，确保关键设备的正常运行；提高应急解决能力，提升客舱服务质量，确保在延误发生时能为乘客提供及时、有效的帮助与安抚；完善赔偿机制，明确延误责任，对受影响的乘客给予合理补偿，增强乘客的信任与满意度。
航空服务应该以人为本，不能以航空公司利益为本，只有实际做到以乘客为中心，重视乘客的体验和感受，在任何情况下都能迅速、有效地保障乘客的健康与权益，才能赢得公众的信任与支持，实现可持续发展。
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