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  新华网北京9月2日电（记者钱春弦）记者从此间的“全球友爱机场总裁论坛”上得悉，本年7月，我国世界航空公司超越美国联合航空公司，一举成为中美间民用航空的最大承运人。与此同时，国航坚持了中欧航线第一大承运人位置，并遥遥领于其他公司。

  现在，国航与首都机场正一起打造北京纽带。因为国航行李直挂航点逐年添加以及首都机场72小时过境免签方针，国航在北京世界中转旅客人数继续不断的添加，中转位置明显增强。

  2004年以来，国航北京纽带的运力投入增速领先于国内及周边竞赛纽带，使得国航北京纽带运力集中度高于国内其他纽带。为习惯纽带建造，国航自动调整机队结构，机型简化至5个系列11种子机型，每种机型的架数达40架，机龄降至6.3年。